噪聲標準（國家頒布噪聲測量標準列舉）
選擇噪聲測量設備主要要清楚自己的測量要求及目的，而測量要求又主
要是依據國家頒布的噪聲測量標準或行業標準的規定，噪聲的測量各行業要求不同，目的及側重點也不一樣，也就是相關標準規定不一樣，所以選擇的聲級計也不一樣。正確選擇噪聲測量設備必須了解相關標準要求如：適用范圍、聲級計精度、測量方法、噪聲限值或噪聲評價值來選擇。這樣對聲級計的選擇就可運用自如，有的放矢，事半功倍。
噪聲標準類別
1. 環境噪聲標準（功能區域，交通噪聲、工業噪聲、建筑、社會生活噪聲）
2. 工業企業、職業衛生、勞動保護噪聲標準（車間、作業場、聽力危害）
3. 設備噪聲標準（風機，水泵、電機，電梯、發動機，喇叭、電動工具等）
4. 電力噪聲標準（電力變壓器、高壓直流換流站、固定電阻器、風電埸）
5. 家用和類似用途電器噪聲標準（冰箱、空調、洗衣機等）
6. 機動車噪聲標準（汽車、摩托車等車輛）
7. 機器和設備發射的噪聲測量方法、測量技術規定等標準
8. 建筑噪聲測量標準匯編（隔聲等）混響室吸聲測量評價標準
1、環境噪聲標準（功能區，交通、建筑、社會生活噪聲）
n GB3096-2008聲環境質量標準
n GB3096-2008社會生活環境噪聲排放標準
n GB12348-2008工業企業廠界噪聲排放標準
n 電梯噪聲測量方法及限值
n 環境噪聲自動監測系統技術要求(暫行)
n GB12523-90建筑施工場界噪聲限值
n GB12524-90建筑施工場界噪聲測量方法
n GBT3050-2002鐵路沿線環境噪聲測量技術規定
n GB9660-1988機場周圍飛機噪聲環境標準
n HJ 552-2010建設項目竣工（公路聲環境）環境保護驗收標準
n 噪聲(功能區)自動監測技術規定(暫行）
n 環境噪聲自動監測系統技術要求(暫行)
n 《聲環境質量常規監測暫行技術規定》的通知
n GB/T 20243.1-2006聲學道路表面對交通噪聲影響的測量第1部分：統計通過法
2、工業企業作業場所噪聲標準（車間、職業衛生、疾控中心、
勞保部門）
n 工業企業噪聲衛生標準(試行草案).
n 《工業企業職工聽力保護規范》作業場所噪聲測量方法
n WS/T 69-1996作業場所噪聲測量規范
n GB/T 21230-2007聲學工作環境中噪聲暴露的測量與評價導則
n GB/T21232-2007聲學辦公室和車間內聲屏障控制噪聲的指
n GBJ118-1988《民用建筑隔聲設計規范》室內安靜程度的要求
n GB/T 14366-1993 聲學 職業噪聲測量與噪聲引起的聽力損傷評價
n GB 7182-1987 鐵路內燃機車動力室噪聲測量；
n GB/T 27693-2011 工業車輛安全噪聲輻射的測量方法；
3、噪聲源（風機，水泵、電機、電動工具等）等噪聲標準
n GB/T17483-1998液壓泵空氣傳聲噪聲級測定規范
n GBT19409-2003水源熱泵機組噪聲實驗方法
n GBT 21271-2007 真空技術真空泵噪聲測量
n GB15742-2001機動車用喇叭性能要求及試驗方法
n B85511-997鑿巖機械與氣動工具噪聲限值
n GB 14097—1999 中小功率柴油機噪聲限值
n GB 15739—1995 小型汽油機噪聲限值
4、家用和類似用途電器噪聲標準（冰箱、空調、洗衣機等）
n GB19606-2004家用和類似用途電器噪聲限值
n GBT4214.1－2000家用電器及類似用途器具噪聲測試方法
n ICS97.170電動按摩椅噪聲限值特殊要求報批稿.
n 滾筒式干衣機噪聲測試方法(討論稿)
n JB4330-1999制冷和空調設備噪聲的測定
n GBT7725-2004房間空氣調節器噪聲標準
5、機動車噪聲標準（汽車、摩托車等車輛）
n GBT18697-2002汽車車內噪聲測量方法
n GB 16170—1996 汽車定置噪聲限值
n GB1495-2002汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法
n GB 4569—2005 摩托車和輕便摩托車定置噪聲限值及測量方法
n GB 16169—2005 摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測量方法
n GB 19757—2005 三輪汽車和低速貨車加速行駛車外噪聲限值及測量方法
n GB 20062—2006 流動式起重機作業噪聲限值及測方法
n GBT19118-2003農用運輸車噪聲測量方法
n GB 18321—2001農用運輸車噪聲限值
n GB 6376—1995 拖拉機噪聲限值
n GB17250-1998聲學 市區行駛條件下轎車噪聲的測量
n GB/T5111-2011聲學 軌道機車車輛發射噪聲測量
n GB/T 16955—1997 聲學農林拖拉機和機械操作者位置處噪聲的測量簡易法
n GB 19997—2005 谷物聯合收割機噪聲限值
n GB5979-86海洋船舶噪聲級規定
6、電力變壓器、高壓直流換流站固定電阻器電流噪聲標準
n GBT1094.10-2003電力變壓器聲級測定標準
n GB/T 28543-2012 電力電容器噪聲測量方法
n GB/T22075-2008高壓直流換流站可聽噪聲
n GB 7016-1986固定電阻器電流噪聲測量方法
n DL/T1084-2008 風電場噪聲限值及測量方法；
7、機器和設備發射的噪聲測量方法、測量技術規定等標準
n GBT1905-2003機器和設備發射的噪聲噪聲測試規范和表述的準則
n GB/T16538-2008聲學聲壓法測定噪聲源聲功率級現場比較
n GB/T14367-2006聲學噪聲源聲功率級的測定基礎標準使用指南
n GB/T22156-2008聲學機器與設備噪聲發射數據的比較方法
n GB/T 13802-1992 工程機械輻射噪聲測量的通用方法
n GB/T 14367-2006 噪聲源聲功率級的測定 基礎標準使用指南；
n GB/T 14259-1993 關于空氣噪聲的測量及其對人影響
n GB6882-86噪聲源聲功率測定消聲室和半消聲室精密法
8、建筑噪聲測量標準匯編（隔聲等）混響室吸聲測量評價標準
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品質 氣力輸送可運用在食品、品、化工等生產環節的設備連接處。已經成為生產粉體工程成套設備、輸送設備及自動化控制的廠家。氣力輸送公司技術力量雄厚，測試手段先進、配套設施完善，注重科技開發研究、對各種粉料的濃相、稀相、負壓吸送、正壓輸送有的研究和應用有豐富的經驗。主要產品有，氣力輸送， 輸送機械、自動化配料、粉體工程、粉體輸送、斗提機……其中尤以氣力輸送為主導特色產品，并具有較強的設計能力。檢查門采用橡膠密封，并經常檢查換。仔細檢查各卸料器和法蘭，做好密封。減少漏氣量，可以保護濾袋避免糊袋發生。
氣的雜質導致糊袋板結，就必須制定并實行工作制度，堅持每天打開儲氣罐、氣源三聯件、脈沖閥分氣包的排污閥排除油水污物。并可在脈沖閥分氣包前安裝冷凍干燥機和加熱器，使壓縮空氣進一步脫水和升溫后再噴入濾袋進行清灰。
脈沖除塵器一般采用壓縮空氣進行噴吹清灰，壓縮空氣含有較多油、水、雜質，如不經過凈化直接噴入濾袋內，就會使濾袋受潮導致結露。也都需要對于設計生產這方面
在國內是一家頗具影響力的氣力輸灰等輸送機械設備生產企業，公司這兩年通過不斷加強自主創新能力，在節能環保除灰方面的研發收獲頗豐，成功研制了許多綠色環保的新型輸送設備，并銷往國內外，受到了廣大用戶的一致好評。
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如果處理的是高溫、高濕氣體，一旦噴入冷的壓縮空氣，冷熱交會如達到露點溫度就在在濾袋表面產生結露，粘附大量粉塵后造成板結，要想避免壓縮空清灰時間短、請灰周期太長，濾袋上的粉塵沒能及時清除干凈，就轉入過濾狀態，會使運行阻力很快升高。清灰過程所用的時間(即脈沖閥噴吹的時間)為清灰時間，在.~.S范圍內可調。兩次清灰間隔時間為清灰周期，一般為～min。調整清灰制度，適當延長清灰時間。運行氣力輸灰輸送量大
增加噴入濾袋內的壓縮空氣和誘導氣量，同進縮短清灰周期甚至采用連續清灰方式，可以使濾袋清灰為徹底，降低運行阻力。
當處理高溫、高濕的氣體時，如果運行中氣體溫度低于露點，水汽就會冷結露，使濾袋受潮，大量粉塵粘附在濾袋表面，堵塞濾袋的孔隙，并且噴吹壓縮空氣無法清除，造成濾袋糊袋。產生糊袋的清灰功能失效，阻力過大，運行狀況惡化。
運行阻力是一項重要性指標。一臺高性能、運行良好除塵設備，不僅除塵效率高，而且運行阻力應保持在Pa以下。即壓降穩定性即輸送過程的平穩性
對化工原料的氣力輸送，必須要了解被輸送物料的物理化學特性，了解氣力輸送前后工藝裝備和設備性能，了解工廠設置的工況，方能確定是否能采用氣力輸送，而后才能確定裝置基本技術參數和系統布置。
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進行性能測試發現，部分運行阻力超過Pa，有些運行阻力高達Pa，運行狀態不佳。
要防止結露糊袋，就必須保持處理氣體溫度高于露點～度，將用于處理高溫、高濕氣體時，應在入口處安裝溫度檢測報警裝置進行監控，并在殼體外加裝巖棉等保溫材料進行保溫。除塵系統停止運行之前，必須把器內的濕性氣體完全排出，換上干燥的空氣， 防止結露，也就是在生產設備停止運轉之后，除塵風機應延長運行一段時間后再停機。
氣力輸灰料封泵企業抓住低耗環保先機求發展
氣力輸灰行業作為熱電企業粉煤灰再生利用不可或缺配套系統，會不會和過去的設備一樣
在電廠環保發展中占有重要的地位，而在我國氣力輸灰系統制造企業參差不齊，競爭激烈氣力輸灰泵也不盡相同。因此，為了在激烈的競爭中立于不敗之地，抓住低耗環保的引導，研發了新型的氣力輸灰泵——LFB型料封泵，相比傳統倉泵能耗低節能環保，抓住發展的先機。
當前，我國的電廠除灰行業處于一個轉型升級的關鍵時期，“低耗環?！鄙镔|電廠建設成為了一個明顯的發展趨勢。因此，氣力輸灰料封泵企業抓住這一發展機遇，注重對####、節能、環保設備的研發和生產。是當前我國污染治理的焦點
雖然有外部環境的影響，氣力輸送設備廠家要在市場發展，除了憑借環保、外部市場變化等因素外，重要的是企業自身的創新，取長補短，增加企業的實力，不斷改進氣力輸送設備的性能。
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下大力氣搞氣力輸灰研發，從中嘗到了甜頭，不僅擴大了產品的銷量，也為企業的長遠發展打下了良好的基礎。
低壓稀相氣力除灰系統是大氣污染的救星
氣力輸送料封泵設備技術含量高，價格實惠，為用戶帶來不一樣的輸送體驗，在未來氣力輸送行業發展道路上，料封泵始終是經典之作，有著不可替代的獨特魅力，其完美的價值所在，驚艷了同行業，四海八荒需要使用氣力輸送泵輸送粉料的地方，就會有料封泵設備的出現，粉料輸送泵雄姿屹立在行業，創造了一個個業內傳奇。
為了氣力輸灰料封泵的嚴密性，在管道連接處應盡量使用焊接，為了便于安裝維修，一般每(-)米左右裝一對法蘭。輸灰泵設備上的各種管路閥門在安裝完畢后，必須進密性試驗，如有泄漏則應及時修復。設備的供氣管道在安裝前應用壓縮空氣吹盡管道內的鐵銹污垢，防止管內雜物進入設備內部影響閥門及其它部件的正常工作。同時應注意保持環境的清潔衛生，防止各種粉塵及垃圾進入待安裝的管道內?！ ≡O備簡單，占地面積小，維修費用低?？蓪崿F自動化遙控，管理費用低。輸送管路布置靈活，使工廠設備配置合理化。輸送過程中能物料不易受潮、污損和混入雜物，同時也可減少揚塵，改善環境衛生。輸送過程中能同時進行對物料的混合、分級、干燥、加熱、冷卻和分離的過程?？煞奖愕貙崿F集中、分散、大高度(可達m)、長距離(可達m)、以及適應各種地形的粉體輸送。料封泵優越性使用壽命長運轉
羅茨鼓風機性能試驗測試國家有行業標準，測試的內容也較為嚴格客觀，其中一般的羅茨鼓風機性能測試的內容涵蓋有：
1、標準吸氣位置
2、吸入狀態
3、規定吸入狀態
4、標準排氣位置
5、規定轉速
6、環境壓力
7、吸氣壓力
8、排氣壓力
9、吸氣溫度
10、排氣溫度
11、環境溫度
12、實際容積流量
13、軸功率
14、容積比能
以上為羅茨鼓風機的性能測試內容，對于性能測試的方法，小編會將國家標準文件資料，附于文章尾部。
對于羅茨鼓風機的生產企業來說，會對這些數據進行記錄，并作出調整，對于不符合相應型號的羅茨風機進行重復調整。
如果我們作為羅茨鼓風機的使用者，小編建議大家在平時操作過程中，記錄以下幾個重點參數：排氣壓力、排氣溫度、排出流量、電機流量壓力。在平時記錄好這幾項參數即能滿足我們的維護需求。
如果您有羅茨鼓風機的采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線
>>一般用途羅茨鼓風機性能試驗方法資料下載
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羅茨風機因其屬于強制運輸氣體設備。因為具有強制輸送性，所以一定會壓縮空氣，施加壓力減少空氣的過程會釋放出很多能量。能量就是熱量，不同型號的風機溫度上升程度不同，壓力就會增大高，溫度高，但壓縮比的影響，正常但是溫度上升了20攝氏度左右，為什么實際上溫度上升可能會超過20攝氏度。首先，風機可能有某些障礙，如機器摩擦，機械摩擦，會釋放出一定的熱量。如果排氣溫度進一步升高，嚴重的可能會超過110度。
其次，管道堵塞、管道堵塞導致超壓。增加熱量釋放，超壓是更危險的故障,風機的電機容易燒壞,也是羅茨風機溫度上升的影響因素。
最后，進氣溫度的影響，普通風機進氣溫度度不能超過40攝氏度，運輸媒體是空氣在這種情況下，如果冷卻不順暢，可能會有進氣溫度超過40攝氏度，風機口溫度就會升高。過高的溫度會影響風機的備件。例如：密封、軸承、水箱潤滑油溫度等，這些都可能導致風機故障。所以在每天的巡邏工作中，風機的溫度也是測試內容，每天風機的溫度監控，保證風機的溫度不超過一定范圍，所這樣就可以長期使用羅茨風機。
1.強制輸送氣體
羅茨風機在輸送氣體的時候，需要對風機進行強制壓縮，風機的選型時，有個壓力參數，比如39Kpa，羅茨風機在壓縮空氣時，可以承受的最大壓力是39Kpa，當前方管道的壓力達到39Kpa時，風機可以克服壓力正常運行。強制壓縮空氣運行，必然會產生熱量，所以，羅茨風機排風扇出來是帶有一定溫度的。
2.進口溫度
輸送清潔空氣，進口溫度一般控制在40攝氏度以下，超過40攝氏度，對于普通風機的各個方面的性能要求較高，很難實現良好的輸送效果。
3.正常風機的進口溫度
如果我們輸送清潔空氣，出口溫度盡量保持在100攝氏度以下，超過100攝氏度需要對油箱進行水冷，如果我們使用的風機，壓力很高，需要采用雙級串聯型風機，并需要加裝冷卻器來對空氣進行冷卻。
4.高溫對風機的影響
高溫對風機的油箱、密封件、軸承等，都會產生影響，嚴重可能導致風機無法工作，在每天檢查的工作內容中，風機機體溫度、軸承溫度、油箱溫度，都需要進行檢查，并做好每天的記錄工作。
相信大家看完以上內容以后，應該也對羅茨風機能夠吹出熱風的原因有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。
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